Holshot Dragbike Team: Nya Sponsorer inför 2009

onsdag 14 januari 2009

Nya Sponsorer inför 2009

Under helgen som gick samt senast i dag har jag knytit till mig nya sponsorer inför 2009.
Hjälpen jag får genom mina nya samarbets partners gör att vi kan modifiera cykeln efter mina önskemål, en av sponsorerna är en MC firma som vill satsa stort och marknadsföra sig ute i landet som både internet baserad och givetvis med en stor butik i Stockholms regionen.

Jag återkommer med deras namn och mer info om deras produkter inom en snar framtid...
Under förra veckan medd Swecompsite att allt går som det ska med hojjen,ny bakram i kolfiber samt större och lättare luftintag i kolfiber är vad som blir klart i januari, I februari blir även en ny bakdel klar givetvis också den i kolfiber... Det betyder ca 5 kilo lättare än så länge.. Kolfiberfälgarna kan nu beställas eftersom en av sponsorerna tar på sig kostnaden för dom,samtidigt som dom nya fälgarna beställs så levereras dom med nya keramiska lager,en vikt minskning på dom nya fälgarna mot mina gamla är hela 3.5 kilo...

Som ni förstår är jag full med tillförsikt inför den nya säsongen som väntar,och givetvis mycket glad för dom nya sponsorerna som nu kliver in för att stötta min satsning inför 2009 och det Skandinaviska mästersapet.

// Pelle

3 kommentarer:

Anonym sa...: Hur går det med dina 7 kilo då???
Eller blir det bara på hojen nu när det verkar lösa sig;); 16 januari 2009 kl. 03:24
Anonym sa...: Jag har inte gått upp så mycket i vinter som jag brukar så några 7 kilo behöver jag inte gå ner... Vi får se hur mycket jag behöver lätta på mig själv,det avgörs när vi vägt hojjen... Den lägsta vikt jag/hojjen vägt in oss på det var 282 kilo i malmö maj förra året.. Det var också då jag körde 5.50 sen gick det bara långsammare eftersom jag gick upp i vikt.I September På winternationals så körde jag som bäst 5.56 men då vägde vi in oss på 286 kilo som lättast.. Så det bevisar hur mycket vikten på ekipaget gör på själva tiden.. Men 270 kilo ska vi sikta in oss på när säsongen drar i gång.
// Pelle; 16 januari 2009 kl. 12:08
Anonym sa...: hej pelle
vi pråtade sammen i malmø hvor du tittede på min 12er med BSThjulene.
hur mycket er det du har hävat svingindfãstningen på din jeg har fået hold på en ekstra ram til min höj og tænker at bygge den om med hävat svingindfãstningen og eventuelt flytte stürhuvudet til en stejlere vinkel for at få forhjulet längere ind så jeg kan sänke höjen mere jeg har hittat en mindre kyler så der er plads til at hjulet
mvh Lars; 5 mars 2009 kl. 14:26

Skicka en kommentar

Vill även du stötta Pelles SM-satsning?

Dragracing for Dummies (ordlista med Dragracing termer, engelska uttryck används även i Sverige)

Air foil: the same as a wing — a stabilizer, generally used to create downforce, which increases stability and tire-to-track adherence at high speeds.

Breakout: Used only in handicap racing, “breakout” refers to a contestant running quicker than he or she “dialed” his or her vehicle (predicted how quick it would run). Unless the opponent commits a more serious foul (e.g., red-lights, crosses the centerline, or fails a post-race inspection), the driver who breaks out loses. If both drivers break out, the one who runs closest to his or her dial is the winner.

Burnout: spinning the rear tires in water to heat and clean them prior to a run for better traction. A burnout precedes every run.

Christmas Tree: Also called the Tree, it is the noticeable electronic starting device between the lanes on the starting line. It displays a calibrated-light countdown for each driver.

Clutch Lockup: The progression of clutch-disc engagement controlled by an air-timer management system.

Deep stage: to roll a few inches farther into the beams after staging, which causes the pre-stage lights to go out. In that position, a driver is closer to the finish line but dangerously close to a foul start.

Elapsed time: the time it takes a vehicle to travel from the starting line to the finish line. Also called e.t.

Eliminations: After qualifying, vehicles race two at a time, resulting in one winner from each pair. Winners continue in tournament-style competition until one remains.

Foul start: indicated by a red light on the Christmas Tree when a car has left the starting line before the green light, or starting signal.

Holeshot: when a driver reacts quicker to the Christmas Tree to win a race against an opponent with a quicker e.t.

Index: the expected performance for vehicles in a class as assigned by NHRA. It allows various classes of cars in the same category to race together competitively.

Methanol: pure methyl alcohol produced by synthesis; used in Top Alcohol Dragsters and Top Alcohol Funny Cars.

Nitromethane: Produced specifically as a fuel for drag racing, it is the result of a chemical reaction between nitric acid and propane.

Pre-stage: to position the front wheels about seven inches behind the starting line so the small yellow lights atop that driver’s side of the Christmas Tree are glowing. The next step is to stage and be ready to race.

Pro Tree: used in Top Fuel, Funny Car, Pro Stock, Pro Stock Motorcycle, Top Alcohol Dragster, Top Alcohol Funny Car, Super Comp, Super Gas, and Super Street, which feature heads-up competition. All three large amber lights on the Christmas Tree flash simultaneously, followed four-tenths of a second later by the green starting light.

Reaction time: the time it takes a driver to react to the green starting light on the Christmas Tree, measured in thousandths of a second. The reaction-time counter begins when the last amber light flashes on the Tree and stops when the vehicle clears the stage beam.

Sixty-foot time: the time it takes a vehicle to cover the first 60 feet of the racetrack. It is the most accurate measure of the launch from the starting line and in most cases determines how quick the rest of the run will be.

Speed trap: the final 66 feet to the finish line where speed is recorded.

Stage: to position the front wheels right on the starting line so the small yellow lights below the pre-stage lights are glowing. Once both drivers are staged, the calibrated countdown (see Christmas Tree) may begin.

Turbocharger: an exhaust-driven intake air compressor (see supercharger).

Wheelie bar(s): used to prevent excessive front-wheel lift

onsdag 14 januari 2009

Nya Sponsorer inför 2009

3 kommentarer:

Vill även du stötta Pelles SM-satsning?

Stort tack till våra sponsorer

BRA LÄNKAR

Bloggarkiv

Dragracing for Dummies (ordlista med Dragracing termer, engelska uttryck används även i Sverige)